高速公路聲屏障的內部結構是怎樣的

2021-04-12 569

   高速公路聲屏障首要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是聲屏障的首要受力構件, 它通過螺栓或焊接固定在路途防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是首要的隔聲吸聲構件,它通過高強繃簧卡子將其固定在H型立柱槽內,構成公路聲屏障。


  公路聲屏障常見的四種類型別離有,阻性聲屏障,一般通明聲屏障,微孔板通明聲屏障以及復合式聲屏障。


  一、阻性隔聲屏障 阻性隔聲屏障由前板,后板,側板構成一個關閉的箱式結構,構成一個模塊化單元。前板為穿孔率為穿孔率百分之25的鍍鋅鋼板,后板和側板為不穿孔的鍍鋅鋼板,(從美觀角度考慮,也可用彩色鋼板)。兩層板之間內填防潮離心玻璃棉板,吸聲材料用聚氟乙烯薄膜覆蓋。立柱為12#工字鋼,柱間距2m.立柱插于鋼筋混凝土的根底內。將標準板刺進工字鋼之間,用緊固件加以固定,安裝,維修,替換簡便。

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  二、一般通明隔聲屏障 一般通明隔聲屏障選用通明的聚碳酸酯板(又稱PC板),因為是通明,隔聲屏障的景觀感好,簡單溶入周圍的環境。顏色可選。


  三、微孔板通明隔聲屏障 微孔板通明隔聲屏障有2層,它應用了微孔吸聲原理,在1層聚碳酸酯板上穿許多直徑為0.8mm 的小孔,穿孔率百分之1,另一層聚碳酸酯板不穿孔,兩層板之間的間距為100mm.它相當于一個單層微孔吸聲結構,處理了吸聲和通明之間的矛盾。由于聲波的作用,微孔并不會被灰塵阻塞。


  四、復合式隔聲屏障 復合式隔聲屏障兼有通明和不通明隔聲屏障的優點。它的一半是阻性隔聲屏障,另一半是通明隔聲屏障,由一與二復合而成以上4種隔聲屏障的高度可依據規劃要求自由組合,亦可依據客戶的要求定制路屏。

文章源自 中山隔音 http://www.525hosting.com/ 

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